Mochilas escolares: ¿cuánto es el peso máximo que debe llevar el niño? ¿Mejor con o sin ruedas?

EROSKI CONSUMER

  • Sobrecargar la mochila puede desembocar en una modificación de las líneas fisiológicas de la columna vertebral, contracturas y sobrecargas musculares y trastornos músculo-esqueléticos.
  • Según la Asociación de Pediatría, la carga no debería superar el 15% del peso del menor.
  • La mayoría de traumatólogos coinciden en que cuando el peso no es muy elevado, lo mejor es utilizar una mochila colocada sobre los dos hombros.
  • Uno de cada tres niños lleva en la mochila escolar el triple del peso recomendado.

Mochilas escolares

Uno de cada tres niños lleva en la mochila escolar el triple del peso recomendado y esto acaba traduciéndose en problemas de espalda antes de los 15 años.

Desde Eroski Consumer se explican los riesgos de que los pequeños carguen con carteras muy pesadas, qué relación debe haber entre el peso de la mochila y el del menor que la lleva, distintas recomendaciones de los especialistas y opiniones sobre qué conviene más: si mochilas o carritos con ruedas.

“El uso inadecuado de las mochilas puede dañar los músculos y las articulaciones y producir dolor de cuello, espalda y hombros”, informa la Asociación Española de Pediatría. Por su parte, el estudio Carritos o mochilas en la edad escolar, publicado en la revista especializada Fisioterapia, apunta que un niño de entre ocho y diez años que cargue todos los días una mochila de entre tres y seis kilos podría sufrir varios problemas, como una modificación de las líneas fisiológicas de la columna vertebral, contracturas y sobrecargas musculares y trastornos músculo-esqueléticos.

Nunca sobrepasar el 15% del peso del niño

Una de las cuestiones más importantes es el peso de la cartera. Según la Asociación de Pediatría, la carga no debería superar el 15% del peso del menor. Es decir, un niño que pese 30 kilos nunca debería llevar una mochila que rebasara los 4,5 kilos.

A menudo estas proporciones no se respetan, por lo que esta es una de las principales causas de la aparición de dolor de espalda y lesiones en los colegiales. En este sentido, los expertos sugieren transportar solo lo que ha de usarse ese día y no llevar cosas de más. Además, hay que tener en cuenta otras recomendaciones:

  • Otros hábitos saludables consisten en llevar siempre la mochila colgada de ambos hombros, y no solo de uno, y que los tirantes tengan la longitud idónea para el tamaño del cuerpo del pequeño. Por eso, se recomiendan también las mochilas tirantes cuya extensión sea regulable.
  • Otros consejos relacionados con la confección de la cartera son que los tirantes sean bastante anchos y que tanto ellos como el dorsal (la parte que se apoya directamente en la espalda del niño) estén acolchados.
  • Además, si la mochila cuenta con una cinta ajustable a la altura de la cintura, a modo de cinturón, “se debe hacer corresponder con la parte superior de la pelvis, de manera que esté en contacto con todo el contorno de la cintura”, destaca un documento de la Sociedad Madrileña de Enfermería Familiar y Comunitaria.
  • Estos especialistas también apuntan otros datos vinculados con el tamaño de las carteras. La altura y el ancho de la mochila nunca deben sobrepasar la altura del menor ni el ancho de su cintura, respectivamente. Aconsejan, también, usar mochilas con “diferentes compartimentos que permitan repartir y equilibrar la carga”. Además, se debe organizar el contenido para que las cosas más pesadas queden en la parte inferior.
  • También conviene que los niños tengan una musculatura adecuada. Para ello, es conveniente realizar ejercicio físico y evitar estar sentado mucho tiempo delante de las pantallas.

¿Mochilas o carritos con ruedas? Depende

Más allá de los consejos para que utilizar las carteras no sea perjudicial para los pequeños, también es posible recurrir a alternativas, como las mochilas o carritos con ruedas. Sin embargo, en el estudio Carritos o mochilas en la edad escolar, la mitad de los traumatólogos consultados se mostró a favor de uno de los sistemas y la otra mitad prefirió el otro.

Los profesionales que creen que es mejor la cartera lo justifican al explicar que el carrito requiere un esfuerzo asimétrico de la columna y su transporte implica adquirir posturas forzadas de hombro y raquis. Como consecuencia, el uso del carrito podría ocasionar problemas como tendinitis, sobrecarga articular y artrosis de las articulaciones.

En sus conclusiones, el trabajo plantea que “no queda claro cuál es la modalidad de transporte más conveniente”, pero señala que “la mayoría de traumatólogos coinciden en que cuando el peso no es muy elevado, lo mejor es utilizar una mochila colocada sobre los dos hombros”. Cuando la carga es excesiva, por su parte, recomiendan el uso del carrito, aunque sea arrastrado, a pesar de que para un correcto transporte es aconsejable empujarlo.









Salud

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Inkemia se hace con el 9% de LeanBio

El Fondo de Capital Conocimiento de Inkemia, a través de la división IUCT Emprèn, ha adquirido el 9% del capital de LeanBio con una ampliación de capital, ha informado en un comunicado este jueves.
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Chile sería el país más contaminante de América Latina

REVE

Según el estudio “Imaginando un Chile Sustentable. cinco hallazgos sobre el futuro del sistema eléctrico y energético chileno” Chile se podría transformar en el país más contaminante de América Latina si no hace cambios a su matriz energética.

El informe realizado por la Universidad de California, analiza cómo se desenvolvería el mercado sin carbón, con mayores cantidades de tecnologías intermitentes (solar y eólica) y también investiga el efecto de aumento y reducción de los costos de inversión de cada tecnología. Los resultados que entrega son muy interesantes y se destacan cinco hallazgos claves:

1. En un escenario sin cambios (BAU, Business-as-usual), Chile se convertiría en el más grande contaminador per cápita en América Latina al generar cerca de un 50% de la energía hacia el 2030 en base a carbón.

2. Si Chile no instala plantas de carbón a partir de 2014, los costos del sistema solo subirían un 3% y las emisiones de dióxido de carbono se reducirían a la mitad en comparación con el escenario BAU. El lugar del carbón lo ocuparían por partes iguales el GNL y centrales eólicas y solares.

3. Chile puede instalar hasta 25 veces su capacidad renovable intermitente en 2013 con la capacidad flexible existente provista por plantas de gas natural, lo que se traduce en una proporción de 7: 1 entre los recursos intermitentes (eólicos y solares) y la capacidad de «respaldo».

4. Los costos de integración para la alta penetración de energías renovables intermitentes se triplican si la expansión de transmisión se ve obstaculizada y crece a las tasas de la última década.

5. La energía geotérmica es el recurso más rentable y es posible apresurar su implementación al reducir las tasas de financiamiento y riesgo mediante de esquemas que conllevan riesgos de exploración.

El informe fue realizado por los candidatos a doctor Juan Pablo Carvallo y Patricia Hidalgo-González, supervisados por el profesor Daniel M. Kammen, todos ellos del Laboratorio de Energía Renovables y Apropiada, parte del Energy and Resources Group en la Universidad de California, Berkeley, para el Consejo para la Defensa de Recursos Naturales (NRDC por sus siglas en inglés) y con apoyo de la Asociación Chilena de Energías Renovables, ACERA.

Juan Pablo Carvallo, comentó al respecto que “el estudio integra la expansión y operación de generación, transmisión y distribución en la misma forma en que el Estado se ha propuesto renovar su rol.

REVE – Revista Eólica y del Vehículo Eléctrico

El Museo de la Naturaleza y el Hombre clausura las I jornadas de Criptobiología

El Museo de la Naturaleza y el Hombre (MNH) acoge mañana viernes, a partir de las 19.30 horas, la clausura de las ‘I jornadas de Criptobiología’ con la conferencia ‘Un recorrido por las fronteras de la Biología. Retos para el S.XXI’, a cargo del técnico del Museo de Ciencias Naturales Alejandro de Vera.
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El camino del autocuidado: casi un 40% de la población busca información sanitaria en Internet

EUROPA PRESS

  • Un 20% se ha bajado alguna aplicación de salud en su móvil o tableta.
  • Según una encuesta de la Sociedad Española de Medicina de Familia y Comunitaria, sólo un 6% afirma seguir las recomendaciones médicas.
  • El autocuidado busca mejorar la salud, prevenir la enfermedad y evaluar síntomas.
  • Sin embargo, un 41,6% de los encuestados hacen una vida sedentaria.

Atención al paciente

El autocuidado en la salud no significa acumular medicinas y automedicarse como venimos haciendo los españoles desde hace años. El autocuidado debe consistir en conocer y saber en la medida en que nos pueda ayudar a estar más sanos.

Habitualmente, a los médicos no les gusta que lleguemos a la consulta después de haber “leído en internet” todo lo “catastrófica” que puede ser la enfermedad que nos acaban de diagnosticar. Sin embargo, al menos un 37,8% de la población española busca información sanitaria en Internet que le ayude a mejorar su salud.

El dato es de la encuesta realizada por la Sociedad Española de Medicina de Familia y Comunitaria (semFYC), que indica además que un 20% afirma haberse bajado alguna aplicación en su móvil o tableta con el mismo objetivo.

El 71,7% opina que con un mayor autocuidado se podrían evitar consultas innecesarias al médico o al personal de enfermería; sin embargo sólo un 6% afirma seguir las recomendaciones médicas, un 4,8% llevar una vida saludable en general; un 3,3% cuidar su aseo personal; un 3,2% evitar el consumo de tóxicos y un 3,1% descansar/relajarse.

Estos datos se han difundido en la presentación de la II Semana del Autocuidado, una iniciativa de semFYC que tiene como objetivo concienciar y motivar a los profesionales sanitarios sobre la importancia de esta estrategia, que engloba un rango de actividades individuales a través de las cuales mejorar la salud, prevenir la enfermedad y evaluar síntomas.

“El autocuidado requiere un aprendizaje y ahí los médicos de familia de familia jugamos un papel clave por nuestra cercanía al paciente a lo largo de su vida. La familia, la escuela, el entorno social y el personal sanitario pueden también favorecer y capacitar a las personas para un mayor y mejor cuidado de su salud”, explica la doctora Elena Muñoz Seco, coordinadora de la campaña.

Según la encuesta es el médico, el enfermero, el farmacéutico, y la familia/pareja son, por este orden, las personas que creen que les pueden ayudar más a mejorar el autocuidado de su salud; asimismo, entre otros, se observaron niveles inferiores de autocuidado en las personas que presentan sobrepeso u obesidad; en fumadores; quienes realizan actividad física menos de cinco días/semana; las personas de edad igual o inferior a 55 años.

Más de la mitad (53,3%) de los encuestados toma medicación diariamente, el 12,4% presentó obesidad; el 18,5% es fumador; un 20,2% consume cinco o más bebidas alcohólicas a la semana y el 17,9% no hace ejercicio físico o solo lo practica una vez a la semana.

Entre quienes realizan actividad física al menos una vez a la semana, la media de duración es de 45 minutos. Se considera sedentarios a quienes realizan menos de 150 minutos de actividad a la semana; teniendo en cuenta esto, un 41,6% de los encuestados puede calificarse como tal.

La doctora Muñoz Seco considera que el autocuidado “es un proceso voluntario que debe ser fomentado desde todos los niveles, incluyendo los gobiernos, y para todas las edades”. En su opinión, la esencia del autocuidado es el control del individuo sobre su salud, “un derecho de todas las personas, que debe fomentarse al máximo hasta el final de la vida”.









Salud

Un congreso muestra desde hoy en la UVA nuevas terapias clínicas orientadas al sistema cardiovascular

El grupo Bioforge de la Universidad de Valladolid celebra entre este miércoles y el sábado en el Palacio de Congresos ‘Conde Ansúrez’ el ’30th LIAC Meeting on Vascular Research’, un congreso Internacional dedicado al estudio del sistema cardiovascular.
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La dieta alta en grasas perjudica más al cerebro de los hombres

AGENCIAS

  • Comer alimentos con alto contenido en grasas genera mayor inflamación cerebral en los machos que en hembras.
  • Las consecuencias son un mayor riesgo de diabetes y problemas cardiacos.
  • Cerebros de machos y hembras responden de modos distinto a este tipo de dieta.
  • Las conclusiones obligarían a adaptar la recomendación dietética según el sexo. 

Hamburguesa

Comer alimentos con alto contenido en grasas genera mayor inflamación cerebral en machos que en hembras, según revela un estudio norteamericano con ratones. El hallazgo, publicado en la revista Cell Reports, indica que los cerebros de machos y hembras responden de modos muy diferentes a este tipo de dietas. Los machos sufren una mayor inflamación de la región, incrementando el riesgo de diabetes y enfermedades cardiovasculares, en comparación con las hembras.

Neurológicamente, la obesidad está asociada con la inflamación crónica en el sistema nervioso central. La inflamación de este, a su vez, provoca una resistencia a la insulina y la leptina, facilitando la aparición de enfermedades cardiovasculares.

Un grupo interdisciplinar de científicos de instituciones estadounidenses ha estudiado las diferentes respuestas cerebrales de ratones y ratonas al comer grasas. “Nuestros datos mostraron que los ratones que tenían inflamación cerebral sufrían prediabetes, además de alteraciones en la función cardiovascular. Esto solo ocurría en los ratones macho; no había inflamación en las hembras”, explica a Sinc Deborah Clegg, del Instituto de Investigación en Diabetes y Obesidad de Los Ángeles (EE UU).

Una dieta alta en grasas “fue altamente perjudicial en hombres”, afirma Clegg. Cuando los ratones macho entraron en un estado de inflamación después de comer dietas altas en grasas, se observó que también sufrieron una reducción de la función cardiaca, mientras que las ratonas no. “Es como si el cerebro de las hembras fuera ‘inmune’ al desafío de la dieta alta en grasas”, señala la investigadora.

Clegg y su equipo están trabajando ahora en una estrategia para confirmar si los hallazgos en ratones también podrían aplicarse a las personas. Las conclusiones podrían explicar las diferencias observadas entre mujeres y hombres en las consecuencias de la obesidad. Por ejemplo, por qué las premenopáusicas con sobrepeso tienen mejor salud que los hombres. De ser confirmadas en humanos, estas conclusiones obligarían a adaptar las recomendaciones dietéticas en función del sexo.

“Siempre hemos dado una misma respuesta para todos respecto a la información nutricional y el enfoque farmacéutico. Nuestros datos empiezan a sugerir que se debe tener en cuenta el sexo a la hora de controlar la ingesta de grasas”, indica Clegg.

En los últimos 50 años, la obesidad se ha convertido en una epidemia mundial. La Organización Mundial de la Salud estima que más del 35% de las personas adultas de 20 o más años tienen sobrepeso, y que el 11% son obesas.









Salud

Siemens desarrolla el camión cero emisiones

REVE

Este avance reduce de forma considerable las emisiones contaminantes de los camiones, que suponen cerca de 46.000 millones de euros anuales a los países de la Unión Europea.

Siemens, compañía global líder en tecnología, ha creado una innovadora y completa solución para hacer realidad camiones eléctricos más eficientes y económicos y que puede adaptarse fácilmente a los modelos existentes. Esta tecnología permite a este tipo de vehículos funcionar de una forma mucho más sostenible gracias al rediseño del sistema tradicional de pantografía y catenaria, así como a un motor eléctrico, que mantiene toda la flexibilidad de los diésel.

Para que ese motor funcione, necesita por un lado, una fuente de alimentación. A través de una subestación eléctrica y una red catenarias instaladas en las propias carreteras, los camiones pueden autoabastecerse de electricidad sin necesidad de utilizar combustibles fósiles. Es lo que Siemens ha denominado eHighway, las autopistas eléctricas. Este sistema consigue una eficiencia del 80% y los camiones que se conectan a él son el doble de sostenibles que los diésel, gracias a los cables eléctricos, que transmiten la energía con una pérdida de electricidad de tan sólo el 1%.

Por otro lado, los camiones tienen que contar con la tecnología adecuada para obtener y transmitir esa energía al motor. Con el rediseño del tradicional pantógrafo, estos vehículos pueden conectarse y desconectarse de la red, de forma automática o manual, sin importar la velocidad a la que circulen y siempre con la máxima flexibilidad y seguridad.

En este sentido, un sensor detecta el tramo en el que están las catenarias y un sistema de control inteligente permite al pantógrafo tomar la posición adecuada para acoplarse a ellas, mantenerse -sin importar el balanceo habitual de la conducción o posibles frenazos- y transmitir directamente esa energía al motor. La electricidad que genera el frenado de los camiones se devuelve a la red, lo que garantiza una mayor eficiencia del sistema.

Asimismo, para asegurar la misma flexibilidad de los camiones convencionales y el correcto funcionamiento, cuando se encuentran fuera de las líneas de catenaria,  utilizan un sistema de accionamiento eléctrico que funciona también con diésel, gas natural comprimido o baterías.

Transporte de mercancías más sostenible

Esta revolucionaria tecnología diseñada por Siemens permite reducir de forma drástica los costes asociados al funcionamiento de los camiones y las emisiones de CO2, algo que está en línea con la normativa Euro 6 de la Unión Europea, que obliga a los fabricantes de camiones a apostar por motores menos contaminantes.

Y es que los vehículos de alto tonelaje generan el 50% de las emisiones de NOx -unas partículas que pueden causar enfermedades respiratorias, cardiovasculares y otros problemas de salud-  y emiten grandes cantidades de gases de efecto invernadero, causantes del cambio climático. Además, la contaminación que producen cuesta entre 43.000 y 46.000 millones de euros cada año a los estados de la Unión Europea, según un informe de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Asimismo, los expertos señalan que el transporte de mercancías por carretera se triplicará en 2050.

Países como Suecia o Estados Unidos ya han apostado por esta avanzada solución para reducir la contaminación en los puntos más transitados por camiones, con el fin de conseguir que el transporte de mercancías sea también más eficiente.

REVE – Revista Eólica y del Vehículo Eléctrico

A la conquista del mercado norteamericano de repuestos de turbinas eólicas

Desde el 15 de octubre de 2014, Spares in Motion jugará un papel activo apoyando el crecimiento del mercado posventa de la turbina eólica en América del Norte.
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¿Dolor de pies? Síntoma de que (tal vez) toca adelgazar

EP

  • Afecciones vinculadas al sobrepeso: molestias en los tobillos, fascitis plantar, espolones, dolor en la almohadilla grasa del talón y duricias.
  • La obesidad puede agravar otras patologías como la diabetes.
  • El sobrepeso empeora los problemas circulatorios y también los óseos.
  • Es fundamental que la persona con sobrepeso hidrate correctamente los pies.

Dolor de pies

El sobrepeso lo sufre todo nuestro organismo, de tal manera que la causa del dolor de pies puede ser, efectivamente, esos kilitos de más. Molestias en los tobillos, fascitis plantar, aparición de espolones, dolor en la almohadilla grasa del talón y problemas de duricias por utilizar el calzado en chancla son algunas de las afecciones más comunes que los podólogos vinculan al exceso de peso.

Pesar más de la cuenta es un factor directo que determina el dolor de pies a cualquier edad e, incluso, en el caso de los más pequeños puede ser el causante de problemas en el aparato locomotor. Desde el Colegio Oficial de Podólogos de la Comunidad Valenciana (ICOPCV), recuerdan que la obesidad “puede agravar otras patologías como la diabetes”, ya que el sobrepeso empeora los problemas circulatorios, y otras relacionadas con problemas óseos porque puede causar incluso fracturas, algo que “es especialmente frecuente en el caso de las mujeres”.

En el caso de las personas con sobrepeso, apuntan que resulta “fundamental hidratar correctamente los pies” porque son muy propensos a padecer dolorosas grietas en los talones por varios motivos, como la mala vascularización en el pie, abuso de calzado en chancla porque les resulta más cómodo de quitar y poner y falta de utilización de cremas hidratantes por tener reducida la movilidad.

Los podólogos aconsejan:

  • Utilizar un calzado cómodo, que no apriete pero que sujete bien y que disponga de una buena contención con un contrafuerte duro, que sea transpirable, fabricado en materiales naturales y que disponga de una suela que amortigüe correctamente la pisada y sea antideslizante.
  • Usar plantillas que acomoden las partes blandas de los pies (principalmente la zona del talón y debajo de las cabezas de los metatarsianos), para disminuir el exceso de presión sobre la planta y evitar alteraciones en rodillas y caderas y la aparición de duricias.
  • Darse cremas en spray, más fáciles de usar.
  • A las mujeres con sobrepeso, que utilicen un tacón ancho –que no supere los 4-5 cm.– o plataformas.
  • Acudir al podólogo periódicamente para hacer una revisión y cuidado de los pies y las uñas.

Vigilar el peso de los niños

El niño obeso sufre más aplastamiento sobre el pie lo que le provoca el descenso en el arco plantar interno y esto supone un aplanamiento del pie, que repercutirá en la constitución de las piernas, en la alineación de las caderas y en la formación de la columna vertebral.

Según los expertos, “es clave controlar el peso en los más pequeños” porque una desviación en los parámetros naturales de formación y crecimiento del aparato locomotor durante la infancia puede dar lugar a modificaciones dolorosas y lesiones complejas en la edad adulta.









Salud

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